誰知那之後不久﹐香港的地鐵火車更厲害﹐不但有聲音還有圖像。每節車廂掛了幾個銀屏不斷重複播放road show的"最新資訊"﹐短短的二十分鐘路程就被迫聽了四﹐五遍一模一樣的新聞和廣告。十卡車廂只有一到兩卡是"靜音車廂"﹐但事實上坐在裡面﹐因為沒有門相隔﹐只是聲音小點而已。

在波士頓乘火車的時候發現常常有很多位置空著沒人坐﹐許多健壯的年輕人站在一起說說笑笑﹐看也不看那空位置一眼。那時﹐我天天從Cambridge的住處乘地鐵到downtown上班﹐下班乘同樣的路線回家。早上睡眼惺忪只望在地鐵車廂裡打打盹﹐待火車沖上Charles橋面時﹐再從窗口眺望Charles河面的晨曦﹔下班時在車廂裡可以靜靜地休息。只有一次是例外﹐那天我突然很想吃中式的生日蛋糕﹐大概因為每週在公司開會吃西式蛋糕吃膩了。於是﹐特意繞道Chinatown買了一個﹐提著上了地鐵。一路上﹐車上的人不斷和我微笑﹐弄得我很不好意思。他們大概在猜我正趕去參加一個派對﹐衷心地為我感到高興。

後來﹐在溫哥華乘地鐵﹐有一點和蘇黎世很像的就是上車不用出示車票﹐只是列車上的人種並不如蘇黎世的單一白人。列車無人駕駛﹐"叮噹"一聲就關門離去。車內當然也沒有高音喇叭。

和巴黎地鐵的扒手相比﹐高音喇叭似乎還是等閑小事。每年暑假大量"搵食"的羅馬尼亞青少年涌入法國邊境﹐分頭到各個地鐵站﹐專找看似遠行者下手。他們多是乘車門開啟時隨人流涌入﹐擠在車廂門口故意擠迫目標人物﹐轉移對方的注意力﹐然後趁車廂門關上瞬間奪門而出﹐這時被盜的人即使發現也來不及了。