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June 15, 2009
天才富勒的巨蛋
嘻辣人 在 YLib Blog 發表於 10:28:55

巴克明斯特·富勒(Richard Buckminster Fuller1895 - 1983),是近代的怪傑。他是一名建築師卻沒有執照是一名教授卻兩次被哈佛開除連大學的學位都沒有。

他擁有28項專利發明,還寫詩、繪製地圖、研究宇宙,提出了跨國經濟整合與世界性合作趨勢等極具前瞻性的理論。

他被稱為詩人、哲學家、未來主義者、幻想家、天才,甚至瘋子。花了幾十年的時間研究自己的理論和發明,但直到 1960年代70歲左右才名聲大噪。


(2004年,美國發行的「富勒的巨蛋建築專利50週年」紀念郵票,裡面畫有許多富勒的發明)

 

 

【蒙特利爾生物圈展示館

位於加拿大蒙特利爾生物圈展示館(Montreal Biosphere,如),原為1967年萬國博覽會》美國展館,是富勒設計的最著名建築物

1965年,高齡70歲的富勒負責設計美國展館,他與在《康奈爾大學建築研究所》認識的日本學生Shoji Sadao組成工作團隊著手設計建造。

1976年,美國展館發生火災僅餘鋼架結構。1995年,改建為現在的生物圈展示館,主要是水資源的主題。

 

 

協同幾何學

富勒所發展的『協同幾何學(Synergetics富勒自創的名詞)為多面體圓頂dome)現代建築奠定了理論基礎。

這種由若干三角形或多邊形的面所構築的圓頂,其應力分布在結構本身之內。圓頂尺度沒有限制,其構架總強度隨尺度按對數比增加。

 

 

【並非第一人】

許多人都以為富勒是第一個建造網格式圓頂的人。實際上,早在1923年,德國工程師Walther Bauersfeld就為「蔡司(Zeiss)光學公司」在德國耶拿修建了一座同樣結構的天文館(如下圖)。富勒則是於1950年才建造了他的首座網格式圓頂建築。

網格式圓頂建築卻是富勒於1953年首先申請專利,其後他又積極推廣,才有後來的開花結果;目前世界上已有大小巨蛋數千座,世人還是非常感念富勒所做的劃時代貢獻。


 

【學習過程】

富勒1895721日誕生於波士頓市郊,自幼聰敏。1913年,18歲富勒上了哈佛大學,因觀看色情劇團表演被退學,1915年他的父母又努力讓他回到哈佛,但他覺得學校課業索然無味,成績不佳又被退學。

此時正值第一次世界大戰期間,富勒到美國海軍服役,發明了特殊救生設備幫助營救了一些飛行員的生命,他因此贏得了美國海軍學校短期培訓的機會。

海軍學校的學習雖短,但學到的知識對他日後的發明影響極大。他在此學習了機電知識,並發現軍艦的重量比建築物輕很多而且還可以更輕他瞭解到:「良好的設計可以用最少的材料帶來最大的效益」,他第一次發展了輕型建材的思想。

 

 

頓悟

海軍退伍後,富勒與岳父經營輕型建材公司,但是1927年公司即倒閉了。這年,32歲的富勒面臨經濟困窘,小女兒又病逝,他酗酒並萌生自殺念頭。但他突然頓悟「救世」念頭,重新出發。

 

 

【建築師遇見雕塑家

1928富勒搬到紐約格林威治村(Greenwich Village),那裡藝術家雲集,是前衛思想的重鎮。

1929年,在小酒館和日後著名雕塑家野口勇(Isamu Noguchi1904-1988如下圖)相識。當時,美日混血兒的野口勇只有25歲,剛剛結束醫學預科生的身份,轉而專修雕塑。野口勇被富勒理想主義的熱誠和雄心所深深吸引,這兩個出身不同、愛好不同的人成了一輩子的好朋友,富勒天馬行空的理念提供野口勇創作泉源,野口勇也為富勒的發明製成具體模型。

 

 

Dymaxion

Dymaxion是富勒自創的複合字dynamic(動力)maximum(最大化)tension(張力)個單字組成。

富勒主張的基本思想:『動態的時空觀念、資源效益的最大化』,可以用Dymaxion來概括。

無論是Dymaxion住宅、Dymaxion汽車、Dymaxion地圖,再到後來的網格式圓頂、以及宇宙觀,都是Dymaxion思想的延伸。


Dymaxion汽車,1934年設計,攝於國會大廈前。

這種車兩輪在前(照片左方),一輪在後,引擎後置,控制方向的就是後面這個單獨的「舵」輪,後視鏡也做成潛望鏡的樣子。把水上交通工具的概念搬到陸地根本行不通,所以最後只生產了三輛概念車

 


Dymaxion住宅,1945年設計。

二戰結束後,數百萬的美軍復員回國,富勒推出「量產式」住宅,都是標準規格,有二個臥室、一個客廳、一間廚房,有飲用生活用水收藏和垃圾處理系統等。當時每座售價6千元,相當於普通房屋的十分之一。

這種房屋在今天看來,省用地、又節能環保,但當時總共只生產了兩座概念屋。

 


Triton City1960年代設計。

這種浮動、自給自足式住宅城可居5000人,應該很適合因地球暖化淹沒的島國使用,富勒的設計在當時實在太前衛了。

 


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