國際無車日在臺灣的活動逐漸受到民眾的認同與支持。

不僅人需要自由，城市也需要自由自在的被解構一番！

在未被完全解禁之前，也有人早就在自己的領域私密記下許多不為人知的符號。奇妙的是騎上腳踏車壓馬路時，微風變成了暗示的指標，花香引導著我們的嗅覺，顏色捕捉我們的注意力，眼睛凝視遠方的山頭，城市好像變友善了。

在德國的無車日民眾熱烈參予，各式各樣的輪子在馬路上滾動，有溜冰鞋、單式滑輪、滑板，改良式三輪車、娃娃車、連超市購物推車等都出現了。看來德國人最有決心哪一天要絕地大反攻！

還一天給我們重新看看這個城市真正需要什麼？小孩如何與世界分享他的童年！

鐵馬與座騎，自由與意志的飛馳！

路權是屬於大眾生活的一部分，在露天咖啡館充分變成街頭傢俱之前，在城市地下運河能見天空之際，候鳥自然停駐了，哪一天也變成了留鳥！

國外行動藝術家曾採用自然形成的地理環境穿越不同國境，政治敏感的西方國家。體驗人與地貌的關聯是無法切割的。在可以運用無動力燃燒的腳踏車行走時，行政作業系統的強制性被解放了。人與土地，『村』與『聚落』，再簡化到不能簡化的生態了！

詹姆斯‧喬伊斯的『尤利西斯』就是敘述都柏林人的日常生活寫照。The dailiest day possible 替整個城市繪形畫像，記錄了難以數計的主角及其他都柏林人的所行、所言、所思的身心活動的狀態。萬一將來城市變成廢墟時，人們可以根據『尤利西斯』逐街逐巷重建！仔細瞧瞧不同城市的每一天生活裏的細節漸漸勾勒出特別的城市性格與其獨特的地方社群！

當然活動的背後更有嚴肅的一面，自2005年東京協議書開始生效，生為地球村的一員都應該善盡保護地球的責任。除了要降低二氧化碳的製造與排放，更要積極節約能源和尋找替代性燃料。大型企業未來將要依照二氧化碳的排放進行氧氣的生態平衡，也就是也許在地球另一端的熱代雨林區將要使企業認購其氧氣的生產值與其廢氣達成生態平衡，溫室效應才不會繼續惡化下去！除了環保綠化議題的提倡，在捨棄便捷的同時每個人都看到了自己對總體的影響力。